“汽车保值率 2020各类汽车保值率排名，思域高达87%”

“/s2/]汽车安全率[/s2/]”是企业品牌溢价和产品实力的重要体现，也是顾客购买新车的重要指标。 这是由于对汽车安全率的关注，中国汽车经销商协会和京镇联合发表了《年上半年中国汽车保有量研究》报告。 希望了解可以看到汽车保险理赔流程
的关联性。

排名基于年上半年二手车交易数据，对留存率进行排名，第一个参考指标是3年的车龄留存率。 从企业品牌留存率来看，日本主流企业品牌留存率依然坚挺。 5个企业品牌的3年平均保留率超过70%，保时捷、雷克萨斯、 丰田、本田、斯巴鲁，3年平均保留率分别为78.79%、78.55%、75.14%、74.27%、70.88%

市场保有量大的德日企业的品牌留存率普遍高于市场平均水平。 除上述留存率前5位的企业品牌外，奔驰企业品牌3年平均留存率为68.18%，大众企业品牌为62.88%，宝马和奥迪为61%左右。 日本企业品牌铃木和马自达约占67%，三菱和日产处于同一水平，3年来的平均保留率约为64%。

其他车企品牌留存率相对低于领域水平，美国企业品牌别克、福特、 雪佛兰凯迪拉克均不到60%。 凯迪拉克3年的车龄平均留存率为51.72%。 法制顶级企业品牌标致和雪铁龙的市场留存率也令人担忧，3年后将转为“半价”。 在自有品牌中，五菱、宝骏和长安保值率排名前三，吉利汽车3年平均保值率为58.31%。

在小型车行业中，本田思域保留率居首位，3年来保留率达到73.35%。 虽然本田企业品牌市场口碑很好，但发动机气门情况、b柱碰撞评价等问题已经得到解决，对思域保持率的影响似乎不大。 第二位和第三位分别是雷克萨斯ct和奔驰gla，留存率在71%左右。 德国大众企业品牌的主流紧凑型车市场份额很大，但排行榜上没有的卡罗拉和雷凌丰田两辆车的留存率分别为69.24%和64.48%。

中车在安全率方面排名靠前，进口车所占比例较大。 雅阁、 本田以73.78%的3年车龄留存率排名第一，再次体现了日本企业品牌的市场口碑和产品特色。 雷克萨斯is年的车龄保存率为73.36%，位居第二，卡里姆和迈腾主流的中车保存率分别达到了71.56%和65.64%。 清单上的其他车型主要是德国进口车。

关于中、的大型车，es在雷克萨斯的残留率非常明显，3年后也会达到82.49%。 这辆车以涨价的形式在市场上销售很久了，这也是产品特色和企业品牌溢价的真实表现。 另外，奔驰e级、丰田皇冠、雷克萨斯gs也拥有70%以上的套期保值率。

从紧凑型suv的残存率来说，日系车型是第一个特征。 本田cr-v、丰田rav 4荣放、日产奇骏、 马自达cx-5三年车龄保有量都超过70%，市场前三名的保有量和销量也很突出。 韩国系企业品牌现代ix35车型留存率迅速下降，达到54%。

关于中suv，丰田、旗下的雷克萨斯nx和汉兰达分别排在第一和第二位，三年留存率分别达到77.59%和77.06%，两个车型在航站楼市场的价格都很坚挺。 从此，宝马x4和保时捷macan年的留存率也超过了70%。

的大型suv是感兴趣的细分市场，产品溢价更高。 丰田、普拉多、雷克萨斯、的rx、奔驰、的g级等。 不仅新车价格坚挺，二手车有时也会成为理财产品。 普拉多和雷克萨斯rx第一年基本不降价，3年的车龄留存率将达到87%左右。 奔驰g级第一年的二手残值也很坚挺，但车龄3年后下降到76.11%。 另外，豪华中大型越野车的市场留存率一般不高，如BMWx5等。

3年后下降到61.86 %。MPV市场上有真正的“金融产品”吗？ 在官方价格在80万日元以上的艾尔法中，丰田、二手车的价格超过了车辆指导价格，但加上涨价，车的附加值率并不那么惊人。

保值率越来越成为客户考虑的重要指标，是汽车综合水平的体现。 安全率高的车型的优点是顾客因产品贬值而造成的经济损失更少，也是企业品牌溢价和产品价值的体现。 因此，不同车型3年的套期保值率对客户购买新车有很高的参考价值。