“我国成品油定价机制以及具体规则”

成品油定价机制，即成品油定价的工艺模式和规则草案。

年，中国继续超过美国，成为世界原油进口国，原油进口激增10%以上。 70%的中国原油是进口的，引起了国内成品油价格和国际油价之间的密切关系。

中国的成品油定价方法首要使用价格附加法，但美国等发达国家石油市场竞争激烈，因此首要使用市场定价法。

国内成品油价格主要由四部分组成:原料价格(即刚才提到的原油价格)、炼油和化工行业的价格利润、政府相关部门征收的税费、贸易商和加油站的价格利润等。

在中国，成品油价格结构中，原材料价格约占30%，各种税费约占48%，炼油价格和利润约占8%，其余为贸易商和加油站的经营价格和利润。

中国的成品油税比例低于世界平均水平，德国为57%，韩国为52%。 当然，美国约占30%。 这使美国成为世界成品油第一消费国。 另一方面，高税收的目的是抑制石油的消耗，提高石油利用效率，达到节能减排的目的。 另一方面，成品油大部分用于运输。 这笔高额的税款也是为了为高速公路的养护和建设提供充足、稳定的资金，处理高速公路养护和建设的融资问题。

期间: 10个工作日

规则:根据国际市场原油价格，中国成品油价格进行调整。 价格调整幅度低于每吨50元的，不作调整，下一次价格调整累计或抵消。 监管有上限和下限。 上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。

目前，我国成品油价格调整机制主要依赖布伦特、迪拜、米纳斯和三种国际石油类型，使用这三个地方原油现货价格的加权平均:布伦特: 米纳斯=4:3。 成品油定价以原油定价为基础，再加上关税、消费税、增值税、运费、炼油价格和适当的利润率。 形成零售国内成品油的基准价格

中国成品油价格由国家管理，落实“每10个工作日调整”的基本原则，结合国际市场价格逐月调整，国内成品油价格根据国际油价走势每10个工作日调整。 10个工作日内，国际油价累计上涨，国内油价调整1次。 10个工作日内，国际油价累计下跌，国内油价下跌，有所调整。 如果汽油和柴油的价格调整到每吨50英镑以下，

如果国际市场原油价格与每桶超过130美元的国内成品油价格挂钩，如果没有提到汽油和柴油的最高零售价低于40美元，则最高零售价不下降，国际市场原油价格低于40美元的下限控制

上限是为了保护用户和顾客的利益，防止涨幅过大而设定的

设立下限是为了维持石油领域上下游公司的正常运行，保证正常的市场供应。

以上是我国成品油价格体系和具体规则的全部复印件。